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中国停车网访谈丨城市智能立体停车库的开拓者

转自中国停车网-访北京航天汇信科技有限公司立体车库产业部总经理丁祖国

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2001年,航天汇信成立;2004年,取得八大类立体车库设备生产制造资质,在立体车库的应用还并未普及的当时,航天汇信就确定了自己智能库核心技术的发展方向。

2005年,北京瑞士公寓巷道堆垛立体车库项目建成投用,这是航天汇信的第一个智能库项目,运用了当时最先进的车辆自动调头技术,到目前为止,该项目运行十余年仍在正常使用;2008年,航天汇信天津西安道公共停车库当时国内最大规模的平面移动类智能库项目建成投用;去年底,航天汇信天津开发区智慧山大厦1235个车位的平面移动类智能库项目建成投用……“智能库能充分利用土地资源,管理、使用方便,还可以与互联网紧密结合,小到楼宇智能化,大到整个城市的静态交通管理组织,都可以实现联网管理,一定是未来立体车库的发展方向,”丁总介绍。截至2016年底,航天汇信智能库项目的销售已经占到公司总销售额的40%,而这已经远超行业平均水平,毕竟,目前升降横移仍然占据着近90%的市场。作为智能库先驱,不管是在技术还是市场方面,航天汇信都为智能库在我国的发展做了突出贡献。

集团优势
  作为国有特大型企业中国航天科技集团的控股子公司,强大的集团背景使得航天汇信有着一般企业无法比拟的优势。航天汇信的母公司长治清华机械厂属于国家大型机械设备制造企业,有着50多年的发展历史,承担着国家卫星、国防导弹的生产,目前有员工3000余人,技术方面的优势自然不用多说,设备生产方面,航天汇信的机械车库产品与国防军用产品使用同样的生产设备,无论是产品的精度还是品质,都高出市面上同类产品不少。

可依托的集团优势还不止这一点。丁总介绍,随着国家宏观政策的变化,航天汇信的企业定位也进行了调整,“我们不再像十几年前一样,只是专注于设备的生产制造,从去年开始,我们慢慢参与国家智慧城市建设,解决静态交通的瓶颈,积极响应国家政策,参与军民产业融合发展、城市基础设施建设以及PPP项目的建设。在智慧城市建设、静态交通规划方面,我们也正在与几个城市对接,计划对整个城市的静态交通包括停车场建设、诱导等等进行规划设计,建设统一的管理平台进行管理。”在PPP项目方面,航天汇信集团优势得以显现,“我们集团资源丰富,自己有投资平台,自己有总承包资质,一个PPP停车场项目不仅包括停车设备,还包括静态交通的规划设计、投融资甚至还包括融资租赁等等,而这种总承包资质和投资平台,是一般小型企业不具备的。”

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谈到PPP项目的建设,丁总介绍,目前公司的BOT、PPP项目多在起步阶段,“我们在北京、天津、南京、山西、河南、安徽都有这类项目在跟进,目前正与当地政府进行密切跟进洽谈。当然,这类项目的推进也遇到了很多难题,停车项目涉及交通、环保、规划、消防等多个部门,首先各政府部门间的综合协调就是个难题,其次,BOT、PPP项目的投融资模式,资本的有效回收、风险的控制等等都非常复杂,这些还需要我们大家一起慢慢探索。”

航天品质
  为用户提供合格的产品和满意的服务是航天汇信的宗旨。对于零部件的采购,航天汇信坚持与产品质量有保障的企业合作,SEW、西门子、欧姆龙等都是其供应商。除此之外,丁总介绍,航天汇信还制定了产品通用设计标准、制造标准、安装工艺文件、定期检查规范等企业标准,建立了完善的质量保证体系,并对公司员工树立了“下道工序即用户”的质量意识,遵循“自检、互检、专检”相结合的原则,以保证产品的稳定性和可靠性达到航天品质的要求。

  在售后维保方面,航天汇信在引进国外先进的售后服务及设备维护保养管理模式的基础上,结合多年的经验积累,建立了一套完整的售后服务体系,根据用户的需求,可提供“全保、半保、临时服务”三种售后服务模式,同时,还可为用户提供停车场管理等售后延伸服务。“我们坚持项目做到哪里,售后服务就做到哪里,公司做过的每一个项目,都有使用记录和档案,公司在北京设立了多个售后服务站,并分别在上海、南京、成都、重庆、天津、大连、沈阳、石家庄、西安、厦门等地建立了完善的售后服务网络,为用户放心满意的使用产品提供了可靠保障。”

“十三五计划”
  截至目前,航天汇信立体车库项目累计近600个,车位10万余个,每年销售额保持在10%—15%的增长,2014—2016年连续三年年销售额超3亿,并积累了招商局、华夏集团、世茂集团、恒大集团、苏宁集团等长期战略合作伙伴。这样的成绩,得益于航天汇信对产品品质、服务的坚持,也得益于其精准的市场预判战略眼光,航天汇信对于智能库十几年的坚持,到现在已经看到了成效。

  谈到公司近几年的发展规划,丁总介绍,因为公司属于国企,根据集团公司的整体五年计划和未来部署,去年年底的时候,航天汇信也制定了一个五年计划,“公司董事会制定的这个规划比较宏伟,就是力争在十三五末期,实现公司年销售额翻两番,达到近10个亿,另外,就是在中国智慧城市和静态交通这个领域,实现全国全覆盖,做到行业前三名。”

  ■ 徐东升

本文出自2017年第2期《城市停车》,作者徐东升,未经许可不得转载

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